側(cè)面端子線管里邊的電線在接線盒中連起來,，壓線框中的導線帖緊導電體并結尾被夾緊,。而不用把它們焊接起來或許環(huán)繞在一起,，以及確保能經(jīng)過滿足的電流,。

為了確保電噴發(fā)動機的電動燃油泵只在發(fā)動機作業(yè)時作業(yè),，避免誤操作,，因此在葉板式空氣流量傳感器內(nèi)，裝有電動燃油泵操控開關,，只是在發(fā)動機轉(zhuǎn)變時,，有空氣流入空氣流量傳感器后，油泵開關才閉合,，然后發(fā)動燃油泵作業(yè),。當發(fā)動機中止轉(zhuǎn)變，即便焚燒開關翻開（ON方位）,，空氣流量傳感器葉板不轉(zhuǎn)變,，油泵也不作業(yè)。必定的壓接面積是為了確保牢靠觸摸,，以及確保能經(jīng)過滿足的電流,。通常規(guī)范的一切UK系列通用UK側(cè)面端子都能用于側(cè)面端子契合EN50019規(guī)范規(guī)則的EEXe范疇。相應的Ex防爆特許組件認證號可在接線數(shù)據(jù)下查到,與接較細導線的外形尺度較小的姐妹類型相相似,，可接導線截面大于6mm2的端子的外型尺度也經(jīng)優(yōu)化.端子具有通用裝置腳因此可裝置在U型導軌NS35及G型導軌NS32上,。 關閉型的螺釘引導孔能夠確保抱負的螺絲操作。關于多個截面等級的端子配備有一致附件,，例如端板,、分組隔板，等等,。

由于這樣能避免因資料熱膨脹系數(shù)的區(qū)別發(fā)生不一樣程度的熱膨脹,，因此也就能避免在端子中發(fā)生機械應力，避免銜接的松脫,。使用“Reakdyn原理”避免端子螺釘自松脫,。在額外截面至10mm2的優(yōu)選端子系列中，壓線框均選用升降筒式布局,。他們的效果原理是以所謂“升降筒原理”為根底的,。擰緊螺釘時，螺釘頂在導電體上而使壓線框向上運動,，由此使壓線框中的導線帖緊導電體并結尾被夾緊,。

側(cè)面端子是為了便利導線的銜接而使用的，它其實即是一段封在絕緣塑料里邊的金屬片，兩頭都有孔能夠刺進導線,，有螺絲用于緊固或許松開，比方兩根導線,，有時需求銜接,，有時又需求斷開，這事就能夠用端子把它們銜接起來,，并且能夠隨時斷開,，而不用把它們焊接起來或許環(huán)繞在一起，很便利快捷,。并且合適很多的導線互聯(lián),，在電力行業(yè)就有專門的端子排，端子箱,，上面滿是UK側(cè)面端子,，單層的、雙層的,，電流的,，電壓的，通常的,，可斷的等等,。必定的UK側(cè)面端子壓接面積是為了確保牢靠觸摸，以及確保能經(jīng)過滿足的電流,。