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轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電路故障監(jiān)測(cè)系統(tǒng)簡(jiǎn)介

轉(zhuǎn)轍機(jī)承擔(dān)著軌道交通線路道岔轉(zhuǎn)換的功能,轉(zhuǎn)轍機(jī)運(yùn)行的是否可靠,,直接影響到運(yùn)營的安全和效率,。隨著軌道交通的飛速發(fā)展,,運(yùn)營壓力越來越大,當(dāng)發(fā)生道岔轉(zhuǎn)換故障時(shí),,很難對(duì)各種故障進(jìn)行及時(shí)的判斷和處理,,從而影響到正常的運(yùn)營。本監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電路的運(yùn)行故障進(jìn)行定位,、定點(diǎn)準(zhǔn)確的判斷,,從而能快速查找故障點(diǎn),排除故障,,有效的提高了運(yùn)營的效率,,具有非常好的應(yīng)用價(jià)值。

系統(tǒng)組成

(1)系統(tǒng)由下位機(jī)和上位機(jī)組成,,便于系統(tǒng)的維護(hù)和升級(jí)換代,。

(2)上位機(jī)采用工控機(jī),運(yùn)行穩(wěn)定,、可靠,,便于大數(shù)據(jù)量的存儲(chǔ)和分析判斷。

(3)下位機(jī)采用工控結(jié)構(gòu),,按照功能劃分出通訊板,、轉(zhuǎn)換板和采集板,便于依據(jù)實(shí)際情況,,靈活的進(jìn)行系統(tǒng)的升級(jí)和調(diào)整,。

(4)傳感器選擇的是隔離型的高精度的傳感器,在保證采樣精度的前提下,,與原系統(tǒng)隔離,,保證安全。

     

轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電路故障監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

在轉(zhuǎn)轍機(jī)故障監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中,,下位機(jī)完成數(shù)據(jù)的采集,、整理和傳輸,由上位機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)的存儲(chǔ),、分析,、判斷和顯示。

工作原理

轉(zhuǎn)轍機(jī)故障監(jiān)測(cè)系統(tǒng)基于微機(jī)監(jiān)測(cè)的基本原理及信號(hào)采集方式,,搭建一個(gè)判斷與處置的綜合系統(tǒng)平臺(tái),。以“故障導(dǎo)向安全”為設(shè)計(jì)理念,并充分考慮了轉(zhuǎn)轍機(jī)控制的特點(diǎn),,參考鐵路信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的工作原理和采集方式,,在道岔控制電路中接入了電壓傳感器和電流傳感器,能在轉(zhuǎn)轍機(jī)運(yùn)行的時(shí)間內(nèi)監(jiān)測(cè)其運(yùn)行狀態(tài)和轉(zhuǎn)換時(shí)間,。并根據(jù)“道岔控制電路”中固有的規(guī)律,、特點(diǎn),并利用這些規(guī)律,、特點(diǎn)來分析,、判斷、查找控制電路故障,,對(duì)電路中的關(guān)鍵點(diǎn)的電壓,、電流與時(shí)間的對(duì)應(yīng)關(guān)系來判斷動(dòng)作完成到哪一步,確定故障點(diǎn)所在位置及故障現(xiàn)象,,還可對(duì)電氣特性偏離預(yù)定界限及時(shí)與報(bào)警,,能發(fā)現(xiàn)電路故障預(yù)兆以防止事故發(fā)生,為轉(zhuǎn)轍機(jī)設(shè)備維修提供可靠信息,。

監(jiān)測(cè)過程

轉(zhuǎn)轍機(jī)故障監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)包括兩種,,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和歷史監(jiān)測(cè)。實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),,就是在轉(zhuǎn)轍機(jī)沒有動(dòng)作的情況下,,按一定的時(shí)間間隔、監(jiān)測(cè)一些關(guān)鍵采樣點(diǎn)的數(shù)據(jù),,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,。歷史監(jiān)測(cè),,就是當(dāng)轉(zhuǎn)轍機(jī)完成一次轉(zhuǎn)換后,依據(jù)下位機(jī)采集到,、并上傳的完整的轉(zhuǎn)換過程的各個(gè)采樣點(diǎn)數(shù)據(jù),,進(jìn)行分析判斷,以確定故障發(fā)生在哪一步,,再精準(zhǔn)到哪個(gè)電路元器件及配線或某種機(jī)械故障,。

用戶操作

運(yùn)行轉(zhuǎn)轍機(jī)故障監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的上位機(jī)軟件,顯示如下界面,,開始進(jìn)行轉(zhuǎn)轍機(jī)的故障監(jiān)測(cè),。

電氣原理圖

在電氣原理圖上,將會(huì)實(shí)時(shí)顯示對(duì)應(yīng)采樣點(diǎn)的數(shù)據(jù)值,,如果搬動(dòng)道岔,,下位機(jī)則進(jìn)行操作過程的數(shù)據(jù)采集,并把數(shù)據(jù)傳送給上位機(jī),,由上位機(jī)進(jìn)行存儲(chǔ),、分析、判斷和相應(yīng)的顯示,。

當(dāng)上位機(jī)收到歷史數(shù)據(jù)后,,形成的各個(gè)采樣點(diǎn)的歷史曲線,可以方便對(duì)故障進(jìn)行判斷,,下圖為收到正常反操數(shù)據(jù)的顯示效果,。

曲線數(shù)據(jù)

通過對(duì)曲線數(shù)據(jù)的綜合分析,可以直觀,、快速,、準(zhǔn)確的判斷故障的位置,顯示故障點(diǎn)及排除故障的方法,??梢杂行У目s短故障處理時(shí)間。

系統(tǒng)采用多文檔菜單界面顯示方式,主菜單項(xiàng)主要由故障監(jiān)測(cè),、故障信息查詢,、查詢報(bào)表、系統(tǒng)管理和系統(tǒng)幫助組成,??煞奖愕倪M(jìn)行故障信息的查詢,查詢系統(tǒng)的日,、月,、年報(bào)表,和數(shù)據(jù)的管理。

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